近日，山东省交通运输厅、省发展改革委等12个部门联合发布《关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的实施意见》（简称《实施意见》），提出到2020年，基本建立全省城乡交通运输服务体系，实现建制村和新型农村社区等级路通达比例等达100%“8个100%”目标。

这8项指标分别是：建制村和新型农村社区等级路通达比例、具备条件的建制村通客车比例、城市建成区路网密度和道路面积率符合要求比例、100万人口以上中心城区公共交通站点500米覆盖率、常住居民500人以上岛屿通航比例、建制村直接通邮比例、具备条件的乡镇快递服务网点覆盖率、具备条件的建制村通快递比例。

根据《实施意见》，2018年年底，山东省将实现村级公路网化全覆盖，每个建制村或社区拥有1至2条通村、穿村公路；到2020年建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。届时，全省高速公路通车里程将达到7600公里以上，通达除长岛县外所有县（市、区）；全省城市轨道交通建成运营里程将达300公里以上。

针对乡镇交通设施基础不够完善的情况，《实施意见》明确，加快推进城乡客运服务一体化建设，鼓励有条件的地区推进城市公交向乡镇及全域延伸，实现城乡公交与城市公交的紧密对接；加快推进城乡货运物流服务一体化建设，着力构建县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点三级农村物流站点网络，实施快递“上飞机、上车、上船”工程，促进农村交通运输资源整合，推进城乡交通运输“路、站、运、邮”协调发展。