21日，从青海省发改委获悉，该省已印发《青海省“十三五”通用航空业发展规划》(以下简称《规划》)，规划期为2016年至2020年，远期展望至2030年。

将实现对重点区域重要旅游景区航空服务全覆盖

《规划》当中明确，到2020年，完成全省主要城市及景区的通用机场基础布局，初步形成以“一主八辅”运输机场为支撑，以5个一类、二类通用机场为补充，以高原中小型飞行器为运载主体，以专业通用航空公司为运输核心的航空网络体系，有效支持该省高原通用航空业务发展，实现对全省重点区域和重要旅游景区航空服务全覆盖。

未来，行情省将实现机场平均密度达到每10万平方公里拥有主干通用机场(含承担通用航空功能的运输机场)2个；建成5个主干通用机场，若干三类通用机场，力争完成投资16亿元；通过合作组建一家通用飞机飞行、维修培训基地；完成通用航空发展试点与模式探索，重点建设1个通用航空产业发展示范基地，培育2家具备135部运行资质的基地企业；通用航空机队总规模达到40架，省内机队规模达到10架，飞行、机务等专业人员达到80名，实现年内作业量3000小时；有效提升应对自然灾害、处置突发事件中的应急保障能力。

构建四大通用机场群

《规划》中指出，今后，青海省将依托西宁运输机场，构建以贵德、循化、湟源为主干，大通、湟中、互助、化隆、民和、乐都、平安及重点景区为补充的东部通用机场群；依托格尔木、德令哈、花土沟等支线运输机场，构建以都兰、天峻为主干，乌兰、大柴旦、昆仑山及重点景区等为补充的柴达木通用机场群；构建以同仁、尖扎、泽库、达日、囊谦、杂多、贵南、班玛、治多为主干，曲麻莱、称多、甘德、河南、可可西里及重点景区为补充的青南通用机场群；依托祁连(在建)、青海湖(规划)等支线运输机场，构建以兴海、贵南、刚察为主干，海晏、门源、同德及重点景区等为补充的环青海湖通用机场群。

到2020年，青海省将布局建设8个主干通用机场和若干三类通用机场，到2030年，规划新建18个一类、二类通用机场和若干三类通用机场，实现所有县和重要城镇、重点旅游景区及高速公路重要服务区、市(州)主要医院(1家)等通用航空服务全覆盖。

青海省将加快相关设施产业建设

“十三五”期间，该省将加快推进通用机场建设。在西宁、同仁、都兰、贵德、循化、玛多、囊谦、尖扎等八个地区建设一类、二类通用机场，其中西宁、同仁、循化、贵德、都兰等一类、二类通用机场争取在“十三五”期内建成，玛多、囊谦、尖扎等一类、二类通用机场完成前期工作，具备开工条件；在门源、祁连、龙羊湖、坎布拉、茶卡盐湖、可可西里等重点景区与重点区域建设三类机场。在青藏(新)公路、国道214沿线服务区，预留建设20个至30个具备直升机起降基础设施，满足省内反恐维稳、抢险救灾和保交护路行动需要。